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微贷网姚宏:用金融科技助力行业发展

8月22日,中国人民银行印发《金融科技(FinTech)发展规划(2019-2021年)》,其中提出到2021年,建立健全我国金融科技发展的“四梁八柱”,进一步增强金融业科技应用能

8月22日,中国人民银行印发《金融科技(FinTech)发展规划(2019-2021年)》,其中提出到2021年,建立健全我国金融科技发展的“四梁八柱”,进一步增强金融业科技应用能力,实现金融与科技深度融合、协调发展,明显增强人民群众对数字化、网络化、智能化金融产品和服务的满意度。

金融科技是技术驱动的金融创新。金融业要充分发挥金融科技赋能作用,推动我国金融业高质量发展。除了银行等传统金融行业,金融科技企业也当投身其中,发挥作用。国内领先的金融科技平台微贷网,在发展过程中一直不断加码金融科技布局,自成立以来便持续加大对技术基础设施和系统的投入。创始人、CEO姚宏更是表示,在大的监管背景下,科技才是互联网金融发展的核心利器,金融科技革命已经到来。

行业合规化 车贷准入门槛抬高

在互金行业合规发展的背景下,进入车贷领域的门槛将会抬高,未来获客能力与风控管理将是车贷平台持续发展的重要指标。

“金融行业来说,信息孤岛、数据壁垒是一道厚重的墙”,姚宏表示,随着金融科技的不断进步,八年车贷深耕,微贷网积累了关于用户个人及汽车的两大维度海量数据,创新建立“智能决策森林”风控体系,实现最优客户风险定价。例如,在贷前准入调查环节,平台基于“智能决策森林”进行数据分析,对用户进行信用评级;贷中审批环节则帮助平台实现90%业务自动化审批。

在姚宏看来,金融科技降低了资金、获客成本,三四线城市将迎来巨大发展的机会。当以科技为主战场的汽车金融革命悄然而至之时,具备成熟的风控体系和丰富创新经验的微贷网,正通过不断提升用户体验,以助力实体大发3D的进一步腾飞。

杜绝员工道德风险 “风控标准”趋严

有车抵贷的从业者分析表示,“汽车抵押贷业务严重依赖线下,从收车检测到催收拖车,在这个行业井喷式增长的过程中,对线下业务人员的约束力就会产生问题。”

“我认为包括车抵贷的小额贷款最大的风险就是员工道德风险、操作风险,所以针对员工操守有严厉规定,我们也接受客户投诉。” 姚宏称,“首先要改变产品,让客户和平台真正有连接,以前客户和业务员有连接。比如这个业务员今天是微贷网的,明天可能是其他公司的,客户很容易被飞单、被转卖。今天微贷网毕竟作为‘车贷联盟’会长单位,作为行业开创者,我有责任,也有义务告诉他们是时候告别以前的模式。”

以微贷网为例,据姚宏介绍,微贷网积累了关于用户个人及汽车的两大维度海量数据,建立“智能决策森林”风控体系,实现最优客户风险定价。

此外,微贷网现在已经基本上都上线拒绝收服务费。虽然短期内业务下降,但产品升级必须要做,也必须要创新。

随着行业的发展和成熟,利用金融科技手段更好的服务好小微个体,进一步提升服务效率、优化风控管理成为企业当务之急也是微贷网目前面临的最大挑战。

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